P1on3R

Как вариант, либо проц и еепром пересаживай, либо новый блок и привязывать.

Часть синхры в проце, часть в еепроме. Уже всё делается, клонируется, ReNew, Virgin, Immo_Off, NoRead, E2...

По 20-значному PRE-пину в интернетах нет фри калька для получения PIN-кода, с этим только в л.с. можно вопрос решить. Но знание PIN-кода Вам не поможет привязать б/у блок управления Hitachi Gen-2 к автомобилю, без разницы простой ключ или Smart-ключ и защелка на руле. Новый блок ECM - да, только еще софт в него залить будет нужно. Б/у блок ECM - нет. Либо устанавливайте комплект : ECM + BCM + ключи. Или, если со Smart-ключом, то еще к вышеуказанному добавляется защелка рулевого вала. А так конечно требуется больше вводных данных.

VW Golf VI 2009Y VW_Golf_VI_1.6L_MT_CAYB_90hp_2009Y_03L906023A_4875_PCR2.1_Kess. VW_Golf_VI_1.6L_MT_CAYB_2009Y_03L906023A_4875_PCR2.1_Kess.zip

Сделана Audi A4 B6 1.8T CVT 2004Y AMB. Тюн + Е2. Клиент доволен!

Audi A4 B6 2004Y Audi_A4_B6_1.8T_CVT_AMB_2004Y_ME7.5.5_0261208523_1037372177_8E0909518BC_0020_Kess. Audi_A4_B6_1.8T_CVT_AMB_2004Y_ME7.5.5_0261208523_1037372177_8E0909518BC_0020_Kess.zip

Коммерческая тайна SD1802_FL_128+Усиление+на+J11,+T32+до+31.03.2019.pdf

Будь 1EM62A-20190206-192744.bin

Infiniti EX25 2012Y Infiniti_EX25_2012Y_AT_Hitachi_11MF67N3_23710-1UV0B_11UV0B00000_SH7058_PCMFlash Infiniti_EX25_2012Y_AT_Hitachi_11MF67N3_23710-1UV0B_11UV0B00000_SH7058_PCMFlash.zip

Opel Zafira B 2008Y 1.8L MTA Opel_Zafira_B_2008Y_1.8L_Z18XER_MTA_EasiTronic_Simtec75_6577935751_55564081_6577935864_S07006_Kess. Opel_Zafira_B_2008Y_1.8L_Z18XER_MTA_EasiTronic_Simtec75_6577935751_55564081_6577935864_S07006_Kess.zip

Mitsubishi Lancer X 2009Y 1.8L MT Mitsubishi_Lancer_X_2009Y_1.8L_MT_1860A97601_525010_690457C6_SM5250_PCMFlash. Mitsubishi_Lancer_X_2009Y_1.8L_MT_1860A97601_525010_690457C6_SM5250_PCMFlash.zip

Mitsubishi Colt 2007Y 1.5L AMT Allshift Mitsubishi_Colt_2007Y_1.5L_4A91_AMT_Allshift_MH8304F_1860A033_8631A373_060887_00004FAD_JM3608_PCMFlash. Mitsubishi_Colt_2007Y_1.5L_4A91_AMT_Allshift_MH8304F_1860A033_8631A373_060887_00004FAD_JM3608_PCMFlash.zip

Hyundai Solaris 1.6L AT 2017Y Hyundai_Solaris_1.6L_AT_2017Y_BOSCH_ME17.9.21_GAHCRFE56QS01C00_ECKN03F5_0F5A21F2_PCMFlash. Hyundai_Solaris_1.6L_AT_2017Y_BOSCH_ME17.9.21_GAHCRFE56QS01C00_ECKN03F5_0F5A21F2_PCMFlash.zip

Mazda 6 GJ 2.0L MT 2012Y Mazda_6_GJ_2.0L_MT_2012Y_PE6L-188K2-B _PE6L-18881-B_PE7L-188K1-_PE6LEB000PE06060_918A0D4B_Denso_PCMFlash. Mazda_6_GJ_2.0L_MT_2012Y_PE6L-188K2-B _PE6L-18881-B_PE7L-188K1-_PE6LEB000PE06060_918A0D4B_Denso_PCMFlash.zip

Нейтраль смартры3/SMK не желательно делать, возможно потребуются новые ключи, там глюк на глюке. Надо было по пину просто заново прописать ключи раз уж в эту степь полез, чтобы 3й новый ключ добавить. Чот я не въехал как Keyless без защелки руля??? Keyless с SMK подразумевает наличие защелки руля, не? Если SMK то все за раз пишется. Если обычное Immo - Smartra3 - радиоканал пишется во вкладке Transmitter Code Saving, самая крайняя в GDS.

Отписываюсь. Новый блок иммо с экзиста забрали, установили, номер его кста 95420-2V000. Соответственно связь с системой Immo появилась, в движке по иммо ошибка ушла, в иммо образовалась ошибка P1678 - нет заброса от движка)) и самое главное статусы, все как выше и описал, значит чистка еепром блока ECM рулит) Далее ввел корректный пин посчитанный по Vin-номеру, прописал оба родных ключа (кста пин 000000 не проканал), прописал Vin-номер, ибо нех ездить без прописанного в блок ECM Vin-номера, сбросил адаптации, накатил какой-то конфиг. Ведерко запустилось, но печаль тоска, дроссель в аварии, дальше холостых оборотов не раскручивается, присутствует ошибка по задней лямбде, датчику уровня моторного масла, и по связи блока 4WD с ECM. Короч по датчику уровня масла и задней лямбде - машина араб, в родном её конфиге данные детали отсутствуют, даже подогрев сидений тоже отсутствует. А вот почему нет связи с 4WD, точнее в ECM все ок, а в блоке упр-я 4WD отсутствие сообщений по кану от ECM - скорее с софтом что-то...Хотя оба блока диагностируются без проблем, и собственно остальные блоки автомобиля висящие на кане - ок. Короч видимо софт в ECM неудачный залит, либо блок кривой не подходящий, ибо с электропроводкой все ок. Собственно по Vin-Номеру блок ECM должен быть 39100-2GCF0, а тот что с разборки 39100-2GCK0. В блоке ECM с разборки который сейчас установлен (39100-2GCK0) мотя MPC561, в родном блоке (39100-2GCF0), судя по https://www.digital-kaos.co.uk/forums/showthread.php/638545-SIM2K-341(39100-39130-2GCF0)MPC562-S29CD016J-Virgin должна стоять мотя MPC562. К слову я дампы с той темы качнул, в этот блок вливал, на диагностику он после этого почти не выходил, иденты PCMFlash частично не видит. Так-что вернул то что в нем было. На данный момент эксперименты прекращаю. Владельцем принято решение искать/заказывать необходимый блок, ну а далее уже его привязать не составит труда. Главный вопрос данной темы был в привязке б/у блока. Тема раскрыта, можно закрывать

Да, на этот)

Слил дампик с блока ECM после прописки VIN-номера через Hyundai GDS. Контролька по адресам 2824h-2827h не прописалась. А в область Eeprom туча всего прописалась Afer Write VIn GDS.zip Кста пин по вину все еще в поисках, если кто может на Корею подсчитать, раз наши дилеры прикурили))

Кста, пока в ожидании блока, хочу малость прояснить. В моем понимании, когда новый блок Smartra3 будет установлен на автомобиль, предполагаю увидеть такую картину: 1. Number of Learnt Keys - 0; (Логично ключи не прописаны). 2. Ecu Status - Virgin; (ECM обнуленный). 3. Key Status - Learnt; (В ключах шифрованная часть прописана - ключи б/у). 4. Smartra Status - Virgin; (Smartra новый). Если-бы ключи были новые - соответственно можно было писать по любому пину. Т.к. ключи б/у то все-таки писать нужно по родному пину из родного вина. Ну а дальше посмотрим. Вот такие мысли))

Угу. Да интересно получается: Воришки открутили капот от одного шарнира, отогнули капот(есть залом), скинули клемму АКБ(затем просто сняли АКБ и рядом с автомобилем поставили), дернули за тросс капота считай открыли капот полностью, затем открутили блок предов (мешал снятию блока ECM), затем сдернули блок ECM. После чего пробрались в салон. Мех повреждений нет, скорее всего данные личности пульнули в кан посылку на открытие дверей(по салону замечены следы ботинок на сидениях), но всякие документы барсетки т.д. из автомобиля не забрали, только блок иммо(Smartra3), затем закрыли все двери включая дверь багажника - скорее всего о5 посылка в CAN и ушли. Понятно одно для какого-то донора данный комплект сняли. В таком случае чистый/новый чип должен прописаться по пину на раз-два к данному комплекту. Вот сделал фото разъема где блок Immo должен быть Дамп позже скину с прописанным вином из-под GDS. Надеюсь ничего действительно еще с данного автомобиля за это время не уйдет.

Ну на тот момент малость торопился, не уточнил. Конечно не на разбор. Блок иммо(Smartra3) закажут, на неделе придет, дальше буду о5 пробовать. Когда он новый - бу ключи в него ложатся судя по дилерскому мануалу. Про пин не совсем помню, вроде-как тоже можно любой вводить, раз ECM под автопривязку и тоже считай новый. Вроде как-то так. Позже добавлю дамп с прописанным GDS вином, интересно в область еепром что-то добавилось

Короче отбой. Спизжен блок иммо в салоне.

Всем привет! Блок на машину поставил, лампа иммо не загорается, бензонасос включается, стартер крутит - не запускается. Нет связи с блоком Immo. Вин кста прописал. Соответственно в настройках пользователя по иммо - пусто - ни ключи не прописать не блоки отресетить - ничего. И интересная ошибка Р1690 - нет связи с блоком иммо. Щас по схеме начну с проверки предов и т.д.))

Хм, какая-то херь с Hyundai GDS. Все переустановил, а в меню Vehicle S/W Management все-еще "Система не поддерживает дополнительных функций". При этом в Kia GDS все ок. В Hyundai сертификация дилерская, в Kia - пользовательская. Система 7х64.

Ради интереса прописал врукопашную VIN-номер по адресам 2802h-2822h - как следствие вижу его и Kia GDS уже ругается и не хочет новый прописывать)) Ну да ладно все-же пускай пусто будет, а там если что через GDS пропишу, если потребуется. Пошел переустанавливать винду, да Hyudai GDS))