Acura RDX 2.3 турбо клиент жалуется после прошивки

[матроскин]

ну передув это я и говорил Диме вобщето.

По поводу стока сразу проехались не пораз ошибка по нему.явилдись ошибки поэтому врятли появятся так что видимо все таки в прошивке гдето косячек причем дросель тоже не корректно работает 

[матроскин]

давку кстати он говорит ему кто-то мерил 1.1 бар что больше чем в стоке на 0,5 бар хотя в прошивке подняли на 0.2 на сколько я помню.

Вобшем жду гуру и его решения а может и прошку исправленную.

[ayashiko]

Какая на данный момент ситуация с катализатором? каково противодавление? я так понимаю катализатору не очень хорошо возможно ошибаюсь.

P0123 HONDA - Throttle Position Sensor/Switch 'A' Circuit High Voltage
P0223 - Throttle/Petal Position Sensor/Switch 'B' Circuit High Input

P0238 OBD-II Trouble Code: Turbocharger Boost Sensor A Circuit High

P0556 - Brake Booster Pressure Sensor Circuit Range/Performance
Ну очень интересные ошибки, которые вызывают много вопросов.

 

[ayashiko]

12 минут назад, матроскин сказал:

давку кстати он говорит ему кто-то мерил 1.1 бар что больше чем в стоке на 0,5 бар хотя в прошивке подняли на 0.2 на сколько я помню.

Вобшем жду гуру и его решения а может и прошку исправленную.

как может быть давление в стоке 0.5 бара????

[ayashiko]

Подскажите мне пожалуйста есть немаловажный вопрос,

вы вычитали прошивку после записи?

чем пишете прошивку?

дроссель не как не связан с прошивкой 100%

передув связан мое мнение с катализатором который не справляется.

нужно измерение противодавления перед катализатором.

[ayashiko]

2 часа назад, матроскин сказал:

давку кстати он говорит ему кто-то мерил 1.1 бар что больше чем в стоке на 0,5 бар хотя в прошивке подняли на 0.2 на сколько я помню.

Почему измерял кто то, а не вы сами?

Может стоит начать с этого?

 

[ayashiko]

Дайте мне номер телефона клиента переговорю с ним сам.

[ayashiko]

Давление турбины в стоке должно быть 

1900      2500       3000       4000        4500        5000       5500       6000      6500        6800
1,9532    1,8398    1,8998    1,8998    1,9865    1,9132    1,7732    1,6799   1,6399    1,5439

давление избытка будет равно значение - 1, например 1,9532-1=0,9532 бар

У вас на 1900 оборотов должно быть давление избытка равное 0,9532 бара 

 

странно что у вас давление 0.5 не наводит на мысли не на какие?

[ayashiko]

а вот разница от стока на том на чем вы ездите

1900    2500    3000    4000    4500    5000    5500    6000    6500    6800

0.05     0.05     0.07     0.07     0.05     0.06     0.19      0.24      0.23    0.32

[матроскин]

Дима я не спорю не в коем разе просто я не мерю потому что нечем у меня на прошивке это первая турба машина поэтому я даже не в курсе чем ее мерить можно. Подскажи если не трудно я приобрету инструмент для этого.

Номер клиента скинул в ЛС

[ayashiko]

А причем тут прошивка? 

Причем тут утверждения что передувает?

Для чего вы создали такую тему?

Почему у него давление турбины 0.5 на стоке? 

Почему вы заказываете прошивку с номами токсичности EURO 2, а сами даже не убираете катализатор?

Автомобиль не продиагностирован совсем,

первое правило чип тюнинга, запись прошивки на полностью исправном автомобиле разве не так?

 

[ayashiko]

2 часа назад, матроскин сказал:

Дима я не спорю не в коем разе просто я не мерю потому что нечем у меня на прошивке это первая турба машина поэтому я даже не в курсе чем ее мерить можно.

Можно купить любой манометр который мерит разряжение и избыток, разве это сложно?

Этим же манометром можно измерить противодавление.

На все вопросы вы не дали не одного ответа.

[CTTeam]

15 часов назад, матроскин сказал:

я писал что клиент был в хонда клубе на диагностике все ему там смотрели проверяли все в норме сказалит

а я тебе говорю что тебя обманули и с какого перепугу ты им веришь? сам не можешь что ли проверить ничего?
так чего ты берешься тогда не за своё??? отдай тачку тем кто сможет ее и продиагнозить и прошивку откатать,  а ты в шиномонтаж иди с таким подходом.

 

16 часов назад, матроскин сказал:

Я могу конечно взять HIM у знакомого есть

у тебя почему его нет???? Акуру он взялся шить! а ХИМа нет! диагностику ему в клубе делали.тьфу а не тюнинг .позор! Димон с кем ты работаешь себя не жалея?ваще входной ценз для тюнеров должен быть... и стаж работы и аппаратура а не просто псм флешер!
@матроскин  такие как ты и есть демперасты...ни диагностику ни тюнинг ни чего вы не умеете только бабло по легкому когда прокатит!

 

В ‎10‎.‎04‎.‎2017 в 07:51, матроскин сказал:

Все было хорошо всегда но вот на Acura RDX 2.3 турбо клиент у меня жалуется после прошивки.

ага катило....а тут фарт отвернулся от тебя и ты вперся ...всегда все хорошо.....даже свечи не поднял кат не посмотрел только предъявы лепить и умеешь ! прошивку машину лечить чтобы

 

В ‎10‎.‎04‎.‎2017 в 07:51, матроскин сказал:

человек чуть не улетел с трассы

 

[матроскин]

отличный ответ спасибо за советы

обязательно прислушаюсь

[Sween]

14 минут назад, матроскин сказал:

отличный ответ спасибо за советы

обязательно прислушаюсь

не надо обижаться на ответы в предыдущем посте.Я тоже многого не умею и не знаю.Но я стараюсь изучить то что меня интересует.Не все приезжают на чип тюнинг. Много клиентов поездив по разным сервисам и отчаявшись приезжают ко мне.И приходится очень долго возиться с машиной, чтобы найти истиную причину той или иной неисправности.И не всегда мы берем с клиента столько денег сколько бы нам хотелось.Сделать чип тюнинг,особенно через розетку проще простого(хотя и при этом люди умудряются накосячить),главная наша задача найти неисправность,из за которой клиент идет на те или иные меры.Перестала устраивать динамика,клиент начитавшись всяких форумов,думает прошью и моя машина опять полетит как раньше.Но не тут то было. Прошившись у многих приходит разочарование.И тут самое простое вернуть сток и деньги!Но я стараюсь докопаться до сути проблемы.И тут не всегда могу справиться своими силами.На помощь приходят специалисты с форума(спасибо всем отдельное за помощь),давая тот или иной совет!Так что многое сказано выше,все в ваших руках и если будут вопросы,я думаю здесь вы найдете на них ответы.Но за вас никто ничего не сделает!!!

[матроскин]

вчера ему залил сток назад

сегодня спрашиваю ну как, его фраза:

по крайней мере, вчера весь вечер сток катал, ни одного из волнующих меня симптомов не проявилось

14 апреля в 14:56

если виноват бы был кат, то тоже самое и на стоке было, но на стоке все ок

 

что тут сказать можно... просто вернуть деньги и послать его нахер потому что он задрочил уже своим нытьем а я в итоге вас никуда он ехать и диагнстировать ничего уже не хочет раз на стоке все хорошо

 

Незнаю моржет чего Дима ему по телефону скажет

[Sween]

Я бы все таки настоял оставить машину хотя бы на день!И по возможности сам бы все перепроверил,а не со слов клиента!

[матроскин]

Удалите тему пожалуйста! Я пошел колеса менять на шинку.

[CTTeam]

1 час назад, матроскин сказал:

Я пошел колеса менять на шинку

вот это правильно! и хим не нужен

[Sween]

2 часа назад, матроскин сказал:

Удалите тему пожалуйста! Я пошел колеса менять на шинку.

Эхх!Эмоции.

Вам надо посмотреть что у вас есть из оборудования и определиться, какие марки вы сможете полномасштабно диагностировать и чиповать. А не хвататься за все подряд.Потихоньку набьете руку и решите куда дальше двигаться.

[матроскин]

так и вышло деньги вернуть попросил, мент помоему еще. Видимо гдето дешевле предложили вот и решил замутить такой гнилой поступок, ну и хуй с ним с такими людтми не желаю иметь дело верну и пусть радуется а я не обеднею.

Тему закрываем Дима! Прошивку на стену повешаю на память!!! 

[ayashiko]

Во первых материться не пристойно выдам вам замечание,

во вторых прошивку можете по вешать себе куда угодно,

в третьих диагностику надо делать самому а не слушать клиента,

в четвертых пришлите мне на почту реквизиты сделаю вам возврат проблем с этим нет у меня.

[cielo]

К сожалению бывают и клиенты-тролли. Может у его знакомого есть оборудование , да и слили они по-тихому хороший тюнинг,
а сейчас спокойно "разводят" мастера.
По опыту , без нормальной диагностики ,  тюнинг даже не предлагать! 
Если там евро нормы или селективные ошибки то я делаю такой заказ, и если приезжает с претензией " мол не помогло, машина не едет ",
то я говорю " Ты хотел "это" отключть, и я сделал.Если хочешь починить, это другая уже работа и она тоже стоит денег".

Изменено 15 апреля, 2017 пользователем Виктор

[Wendox]

А мне нравятся клиенты которые приезжают и говорят, что диагностику им уже сделали (сосед по гаражу купил ELM-ку и они нажравшись "синьки", со словами - на хер, я еще там кому то денег не платил - "ЩА" все будет, я 30 лет на Газели езжу ) и надо что то отключить программно. Я делаю конечно же, а потом наблюдаю бледный вид клиента после того, как все осталось как было, ну и предлагаю поехать к соседу по гаражу ЕЛМ-кой еще раз все перепроверить, а после возврат на сток + ремонт + ТЮН (если нужен) ну и пламенный привет соседу "диагносту от Бога". Как правило наука даром не проходит.))) А ушлых сейчас много...

 

[skyn]

Мда... очередной пример, когда хочется быстренько денег зарубить на чипе, а не тут то было... Как верно все уже много раз выше написали - Нужна и важна в первую очередь диагностика. Именно корректный анализ всех параметров. Хонда явно проблемная... или клиент мутный. в таких случаях никому нельзя доверять  -ни клиенту ни левым автосервисам с их диагностикой...Все нужно делать самому. и На тачке проехать самому и сравнить как и что. А хим там не обязателен. Ланч на ура все видит. Да и хим копейки стоит...