MonsterRUS38

Делаю свою машину. Хочу разобраться сам, считать дамп не такая уж и сложная задача, чтобы так надменно отвечать. Во многом уже разобрался, с мастерами в городе тяжело, приходится самому. Ведете себя, как будто храните тайну вселенной и если ее раскроете, то все быстро побегут делать сами. Многие даже заморачиваться не будут и поедут к мастерам даже при наличии решения. Никогда не понимал такого отношения и видимо не пойму. Всегда, даже в своей сфере объясняю все людям у которых есть действительно интерес и знаете, от меня не убудет. И я не спорю, работа должна оплачиваться, но у вас просят не работу, а решение, чтобы эту работу сделать самому, но даже в этом случае за решение можно заплатить. Только вот никто ничего из вас не предложил, а только поглумились. Выводы делайте сами.

rio Добрый день, есть такая же машина, только (одно и то же только с правым рулем) TOYOTA Celsior 2003 год рестайл. Та же проблема, от предыдущего хозяина достался только один ключ и он европейский (работает как заводилка только в гнезде), т.е. радио по другой частоте. Я приобрел Японский ключ от такой же машины, прописать соответственно получается только в иммо (ключ работает как заводилка только в гнезде, радио часть не работает) на сколько я уже все изучил, нужно лить нулевой дамп в блок keyless, либо править свой дамп. Вопрос в следующем, действительно ли нужно эту операцию проводить только в одном блоке? какие есть нюансы? как потом прописывается бу ключ? Касательно считывания и записи в блоки я пока что ноль. Заранее спасибо за ответ!