Приветствую. По автомобилям Нисмо, до введения хайтаг 3, я обычно поступал следующим образом. Если есть рабочий ключ, то им входим в режим программирования. Предварительно абритусом вытягивал пин. Не вынимая батареек из Пульта ДУ записывал семечку(или новый ключ) в память иммо, включая зажигание железным жалом. После этого проверял в работоспособность включая выключаяя зажигание опять же железкой. Далее брал Х-100 и входя в режим программирования обязательно удалял все имеющиеся в памяти радио каналы. После этого прописывал и кийлес и радио канал.
Если ключей вообще нет, то Хпрог в помощь, но подготовленная и прописанная тангой семечка при программировании полноценных ключей убивается.....да и хрен бы с ней)
