Лидеры

Дампы собирались собственноручно, просьба не пинать

На форуме chiptuner (ссылка на обсуждение) было обсуждение по ошибке Р0140, вопрос был такой что сделали в чиптюнер про прошивку но осталась ошибка Р0140. Я пока что не сталкивался с таким. Но решение этой проблемы довольно простое. Я сделал патч для обработки прошивки на случай если такая ошибка будет оставаться. Алексей Михеенков обещал добавить этот патч в чиптюнер про, я выслал ему все варианты поиска и отключения. Работает метод только на Mitsubishi_MH8106F, Mitsubishi_MH8115 В связи с тем что это скоро будет доступно опишу свой метод поиска и отключения этой ошибки. DTC P0140 1500 -> 8000 0xygen Sensor Circuit No Activity Detected (Bank 1 Sensor 2) Этим мы отключаем проверку ошибки по оборотам, в оригинале практический везде стоит 1500 оборотов. Получается что как только ДВС набирает обороты 1500 или выше идет проверка дк2 на работоспособность, если дк2 физический отсутствует или он неисправен выставляется ошибка Р0140. Я проверил все софты у себя на всех находится. Я искал упрощённым вариантом Оутлендеры, Ланцер 1.8, 2,0, 2.4 Делика Д5 2.4 (00 30 00 40 00 0F 00)заменяем на (01 00 00 40 00 0F 00). Ланцер, АСХ 1,6литра (00 30 00 6C 00 0F 00) заменяем на (01 00 00 6C 00 0F 00) Этим мы мзменяем оборты начала работы алгоритма с 1500 на 8000. Если вы будете использовать этот метод вы будете использовать на свой страх и риск.

Класс!))) Я бы ему разъяснил положение вещей на будущее о заводке авто отверткой, а перед выполнением поставленной задачи попросил написать заявление на исполнение данной работы, во избежании недоразумений впоследствии. Это страховка диагноста.

Тему закрываем, ну вообщем, если вдруг на такой колеснице "эбу статус заблокирован" , берем еепром 95080 (25080) прикрепил, пишем по дампу одну семучку, и ставим в авто. Смотрим Стастус - разблокирован (не обучен) , и пишем по диагнозе полноценный ключ. Смотрим статус , эбу обучен . Т.е. связалось все эбу+иммо . Прописываем форсунки, и... в путь. test_95080.BIN

Жаль что какие то пида...сы порочат чужое имя своими говноскладками взятыми непонятно откуда! Люди передают прошивки с именем калибровщика и после таких прошивок ходят слухи, что калибровщик совсем не умеет делать и лучше у такого калибровщика ничего не брать. Очень прискорбно!

Ну так мод- моду рознь. Если бы купили лично у Дмитрия и темы то не было бы.

3612100-ED01A-K5A00111D2V00200-UQA09B01.rar В этот файл нужно вставить область выше 0х200000 из оригинального файла который сейчас в блоке. Great Wall Hover H5 2.0 TD (4WD) Delphi_DCM3.7 UQA08B03.rar Этот файл вычитан к-таг.

Полные дампы с некоторых DSG. Буду добавлять по мере приезда авто. DL501_0B5927256D_0b5927156J_0003.rar DL501_0B5927256D_0b5927156J_0009.rar DL501_8K0927156F_0B5927156E_0008.rar DL501_8K0927156F_0B5927156E_0013.rar DQ200_0AM927769D_v069Q6710AM_0AM300058Q _5271_1.rar DQ200_0AM927769D_v0693x590AM_0AM300048L_9059.rar DQ200_0AM927769D_v0695l010AM_0AM300049J_2101.rar DQ200_MQB_0CW300044S_4510.rar DQ200_MQB_0CW300047F_5261.rar DQ200_MQB_0CW300048_5250.rar

Доброго времени суток! Всегда рад отзывам и не важно хорошие или плохие, если есть плохие отзывы значит есть куда стремиться. Если есть хорошие но с некоторыми поправками значит двигаемся в нужном направлении.

Думаю, что реально. А причина этого какова? Что случилось с иммо?

Идентификаторы имеются у искомого стока?

Ори файл YAT0RP3A_KR772852.rar

Лучше мы оставим эту тему, ведь подобное не раз уже было, да и будет скорее всего продолжаться. А вот в этом высказывании есть зерно истины, поддерживаю и рекомендую.

Сделал авто. Была холодная пайка на ножке микросхемы и практически не видна. До этого удалил все ключи с иммо. Затем подпаял ножку и привязал родной ключ при помощи Х-100Pro. Со слов владельца за 2 недели авто стояло и им не кто не пользовался. Транспондер pcf7936aa не привязался к иммо. Видимо нужно его подготавливать под авто. Всех с праздником и хорошего дня.

Начни с пропайки CIM модуля, возможно на этом все и закончится. Особое внимание опрессованным контактам. Если этого будет мало, то для нормального программирования лучше Tech2 и Tech2Win ничего не придумано. Иногда справляется оп-ком. Последний - лотерея!

Отчитываюсь - Вадим (aka OVS) поправил дамп в Smart key и авто завели. Решение платное.

Чтобы утолить свое любопытство нужно открыть декомпилятор - тогда все встанет на свои места, а результат будет более продуктивный.

У Меня получилось найти, если ещё актуально выкладываю софт. 2012 Kia cee`d II 1.4 CRDi Delphi 3.7 7G65_JDAA01_D2 JD JDMH0EI5UCW01 65JD502MCWEHIA02 Original.rar

Great Wall Haval F7 2019Y Great Wall Haval F7 2.0T DCT-7 190 hp Delphi MT92.1 B4BLAPG1E1_28682956_B6243005_KQA30D7101000001100061 2019Y - Combiloader B4BLAPG1E1_28682956_B6243005_KQA30D7101000001100061.rar

Форсканом пробовал в автомате и в онлайне. Код проходит примерно раз из десяти попыток, и автоматом и с сайта. Чип вставлял в ключ и так подносил. Антенну пропаял сразу. Повесил сверху катушку со светодиодом - видно хорошо в каком положении чип считывается. X100 то же не может сразу войти. С н...цатой попытки положил 2 ключа, инициализацию так и не смог по дырке сделать. Нашел в сети утилиту для CID206, синхру со щитка ей перенес. Интересно что XProg отказался мотю в щитке читать, Carprog взял. Завелась после заливки правленого утилитой дампа

GAZ Valday 2020Y GAZ Valday 3.8TD MT 152hp Cummins CM2220C_BIS_JA10036_00_200620148 2020Y - Combiloader GAZ Valday 3.8TD MT 152hp Cummins CM2220C_BIS_JA10036_00_200620148 2020Y.rar

Хотел поделится бюлетенем, https://ricksfreeautorepairadvice.com/honda-service-bulletin-09-050/

Isuzu ELF 2003Y Isuzu ELF 4.8L MT 130hp 4HL1-1 897385 2660 A7E04H02B390 2003Y - K Tag ori Isuzu ELF 4.8L MT 130hp 4HL1-1 897385 2660 A7E04H02B390 2003Y.rar

Отправил в личку.

Софт от DSG7 0AM VW Jetta 1.4tsi CZCA Каталожный номер: 0AM300041F Версия ПО: 2616 Компонент: GSG DQ200G2_PQ 052 Кодировка: 0000020 Файл калибровки: v069VO160AM___getriebe_DSG_OJVO Аппаратный номер: P26S DQ200_G1G2_v069VO160AM___getriebe_DSG_OJVO_P26S_micro.bin

Первая доза бесплатно . пишите в скайп или месенжеры

Прошу прощения смотрел бегло но от AU303 по калибровкам и по комплектации отличий нет так что очень вероятно что это сток. Прикладываю для эксперимента AU303. Nissan Primera P12 23710-AU303 1AU303 stock.rar

+100

Chevrolet Spark 2008Y Chevrolet Spark 0.8L MT 52 hp Sirius D42 1BRC_CAD408P0_8P04BMB10000 2008Y - Combiloader Chevrolet Spark 0.8L MT 52 hp Sirius D42 1BRC_CAD408P0_8P04BMB10000 2008Y.rar

Citroen C4 2007Y Citroen C4 1.4L 16V 89 hp MT Magneti Marelli IAW 6LPC.103 9665883380 9656842099 2007Y - K Tag Citroen C4 1.4L 16V 89 hp MT Magneti Marelli IAW 6LPC.103 9665883380 9656842099 2007Y.rar

сток Geely Emgrand 1.8L MT22.1 Geely Emgrand 1.8L MT 2014.rar

Вот такой есть 22p1Eg43p4_28039847_B6000452 , подойдет?

Разве есть разница между записью калибровок по обд и вставкой в хексе 20000-3FFFF ? Я же писал что пробовал вклеить свои калибры в фулл, на котором блок оживил. Блок не стартанул... В принципе у меня получилось всё как сказал Alex.

Compass 2.4 gpec2 68066808AD 68066808AD_07-05-02_1J4NF5FB8BD271825.rar

BMW e70 3.0 i msd80 hw 07602220 sw 07603150 stock kess BMW e70 3.0 i msd80 hw 07602220 sw 07603150 stock kess.bin

Chery Tiggo IV 2020Y Chery Tiggo IV 1.5T Bosch MED17.8.10 F01R0ADF0D_G21203BP00MED17810 2020Y - Combiloader Chery Tiggo IV 1.5T Bosch MED17.8.10 F01R0ADF0D_G21203BP00MED17810 2020Y.rar

Nissan_fairlady 350z_сток_SH7055 1CD416_fairlady 350z_сток_SH7055.bin

Nissan Primera 2.0L МТ 2001г SH7055 1AU410 1AU410_SH7055_stok.bin

Я так понимаю машина Вша личная? Вам свою машину не жалко? Так и двигатель угробить недолго. Неизвестно что в пошивке вообще накручено!!!

Geely Emgrand 2013Y Geely Emgrand 1.8L CVT (MT) Delphi MT22.1 22p1Eg43p4_28039847_B6000452 2013Y - Combiloader Geely Emgrand 1.8L CVT (MT) Delphi MT22.1 22p1Eg43p4_28039847_B6000452 2013Y .rar

Mazda RX-8 2003г 1.3л роторN3ZHEC00013H6060.bin

Считаю, что обсуждение всегда должно быть. И не оды спетые продвигают к мастерству, а критика, особенно конструктивная. Может быть резкость тона данной беседы чуть выше приличной, но и это не беда. Не ссорьтесь, не ругайтесь. Есть поиск сути вопроса, значит нужно его найти, коли он востребован. Конструктивное продолжение приветствуется.

Данный файл не является взаимозаменяемым для искомого. 23710-BR55D J10_MR20DE_CVT_4WD_VDC 23710-BR55E J10_MR20DE_MT__4WD_VDC

Можно писать любой из этих вариантов 37805-PZD-A610-A620-A630-A640-A650-3070

Здравствуйте. Поэтому этот форум Вам не подойдет.

Добрый день! Отписываюсь. Ктаг залил успешно. Иммо и форсунки прописали. Автомобиль пытается запуститься, но видать уже проблемы с топливкой. Всем огромное спасибо за помощь!!! Ayashiko отдельно за дампы!!! С разрешения администрации тему можно закрывать.

Перечитав кучу информации. Отправив владельца автомобиля к дилеру, для обновления программного обеспечения во всех блоках. Вычитано после обновления у дилера полностью идентично тому что я выкладывал выше. Изменились только варианты кодирования. Но они в ПО ECU не входят. ПО Вычитано после обновления у офф дилера. 2006 BMW E83 X3 3.0i MT USA MS45 HW07561380 SW07561492 4560BO00 456O0B.DAT Update.rar

GW_Volex_2012 GW_Volex_C30_1,5I_MT_2012y_Bosch ME7.8.8_L70K0301_ Combiloader Bosch ME7.8.8_L70K0301_ORI .rar

Все время, которое я активно занимаюсь калибровкой прошивок (с 2009 года примерно) на заказ, я ищу возможность заставить своих клиентов называть прошивки правильно и давать максимально полную информацию об автомобиле, ведь от этого напрямую зависит скорость и качество калибровки, а в некоторых случаях она и вобще невозможна. Но клиенты с упорством, продолжают присылать файлы с именами "коля поло седан" или "арсен бмв 111" или вобще "сток", после чего следует долгий диалог с выяснением всех необходимых данных. Конечно это следствие низкой стоимости оборудования для репрога блоков и низкого входного порога. Но сейчас мы не об этом ... проблему чувствуют все калибровщики и компании занимающиеся продажей прошивок, как в России, так и за рубежом, и поскольку "победить" это явление не получается, компания EVC, как поставщик самого мощного и популярного на сегодняшний день редактора калибровок, которым пользуемся все мы, представила на наш суд ПО, способное решить эту задачу! ini4WinOLS - свободно распространяемое программное обеспечение от EVC, призванное упростить взаимодействие чип-тюнера с калибровщиком прошивок, содержащий в себе все элементы привычного большинству из нас "Project Propetries Window" из WinOLS, т.е. окно для ввода параметров проекта, где вы можете ввести марку, модель автомобиля, тип двигателя и КПП, тип ЭБУ и прочие необходимые данные. А так же выбрать файл прошивки, считанный из ЭБУ. Далее есть два варианта: 1. Программа генерирует ini файл, который сохраняется в одной папке с исходным файлом, который можно упаковать в архив и отправить калибровщику. При импорте, данные из этого файла добавятся к описанию проекта. 2. Программа генерирует EcuX файл, содержащий в себе все необходимые данные и прошивку в сжатом формате, при импорте которого в WinOLS, мы получаем готовый к работе проект со всеми нужными данными. Для нас с вами особенно интересен второй вариант, позволяющий даже не архивировать файл прошивки при отправке. С сегодняшнего дня, я буду рекомендовать всем своим клиентам пользоваться этим ПО для отправки прошивок мне, а в этой теме приведу примеры работы с программой, которые помогут вам с ней быстро разобраться. Думаю, все, кто работает с WinOLS, оценят мою инициативу и поддержат ее. Работу с ini-файлами поддерживают вобще все, даже самые древние (читай и ломанные тоже ) версии WinOLS, а вот работу с EcuX, поддерживает WinOLS, начиная с версии 3.0 информация взята с форума http://ecuforum.ru/ Инструкция предоставлена форумом http://ecuforum.ru/ и с разрешения администраторов этого форума Инструкция по работе с программой ini4WinOLS.pdf

Audi A4 2.0 01г. АLT ME7.5 0261207285 362543 ORI чиплодырь Audi A4 2.0 ME7.5 0261207285 362543 ORI.rar Audi A4 3.0 v6 ASN ME7.1 0261207473_362962_ORI чиплодырь Audi A4 3.0 ME7.1 0261207473_362962_ORI.rar Было бы не плохо добавить тип трансмиссии и год авто