bladerunner

http://cs630827.vk.me/v630827502/28d04/sLXuynqMkLE.jpgМогу предложить перевести на Январь5 и настройть в онлайне, можно на дороге можно на стенде. Опыт есть(целика гт-фор, пару фольцов, акценты и т.д.) В данный момент в работе гольф3 vr6 турбо.

Всем спасибо завели

Считал с нее дамп 1кБ (во вложении) как найти там логин ? VAG EEprom Programmer не показывает eeprom_skoda.bin

#ECU - 047 906 033 Simos 3PB #IMMO(он же приборная панель) - 6Y1 919 880 C Skoda Fabia I 2001г.в. 1.4 AME Дамп приборки во вложении. 6Y1919880C KOMBIINSTRUMENT VDO V09.BIN

Добрый день, подскажите советом. Притащили Skoda Fabia 1 с двигателем AME. умер ЭБУ, клиент привез с разбора ЭБУ, но иммо естесвенно его не принимает, дамп с приборки вычитал VAG EEprom Programmer, в нем посмотрел логин от приборки, но адаптировать блок управления двск блоку иммо не получается нужен логин от ЭБУ вычитать VAG EEprom Programmer его не получается. Какие видяться варианты: 1) Сдуть микруху EEprom(A82C250 - 8 ног, я так понимаю это она ?) с ЭБУ и прочитать ее в программаторе и дамп скормить VAG EEprom Programmer чтобы посмотреть логин и провести адаптацию. 2) В дампе от приборки затереть иммо и записать правленый дамп в панель, но тут возникает вопрос реально ли затереть иммо в дампе ? и что делать тогда с вечно горящей лампой иммо ? выпаять диод ?

Спасибо, свяжусь с автором.

Авто 2007г. мотор 1.5, эбу c MH8104F. Клиет просит убрать совсем иммо, подскажите как сделать ? есть прошивки immo_off?

Добрый день, проблема в следующем клиент потерял все ключи от авто, замок купил на разборе. Соответственно иммо не дает завести машину и висит ошибка "Неверный ключ иммобилайзера". Можно удалить иммо или только привязывать новый ключ ?

Делал Хонду ФР-В Диминой прошивкой, клиент доволен. Цитирую отзыв: "первые впечатления на первые 50км: машина стала ехать с низов!!! со стилем езды как раньше обороты выше 3000 не поднимаются, раньше это было 4500-5000. Машина автомат и при езде в 1500 об/мин и резком нажатие на педаль переключалась на скорость нише, рев, тупка, потом езда...щас такого нет!) Раньше я крутил до 5000-6000об/мин чтоб получить нужное ускорение, щас такой же стиль езды выходит максимум в 3500об/мин. За дорогу на работу и обратно педаль в пол нажал 2 раза, а раньше я даже мог сосчитать это количество)))) Расход при таком же стиле езды щас 9.5 вместо 12.4 - это по компу, нро даже если ориентироваться на стрелку бензобака, то пока все норм. Еще из положительных эмоций, как будто с якоря сняли! Ощущения как на механике, но все же автомат)"